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轨道交通专业好不好

轨道交通运输管理专业是zui近十年才兴起的一个特色专业。轨道交通目前发展得还不是很成熟，估计中国近十年这个专业好就业。无论什么专业，只要学好了，都好就业。

轨道交通专业就业方向：毕业生主要面向城市地下铁道、轻轨及大型厂矿企业的轨道交通运输部门，从事轨道运输基层部门的运输设备操作、组织管理和服务工作。

城市轨道交通专业，培养掌握各类轨道建设工程的人才，在运营管理能从事城市轨道交通运营管理生产，武威电气化铁道供电专业招生条件、经营与服务工作；在城市通信能从事轨道通信信号系统设备维护、检修、管理，武威电气化铁道供电专业招生条件、安装、施工工作和通信信号设备一般维护管理和使用的工资；在铁道工程从事铁路施工企业的施工员，武威电气化铁道供电专业招生条件、质检员、铁路局工务部门及城市轨道交通企业线路工、桥隧工等岗位工作。

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专业就业状况及趋势

       随着四大动车基地的建成和动车组定检工作的展开，将有大量的检修岗位等待动车组检修技术人才的填补。由于动车组的高技术含量，必须有高技能的检修人才去维修，而中职学生和复退军人中能满足动车组检修岗位的比例极低，在一段时期内必定形成高速动车组检修技术岗位空缺无人就岗的现象。为高职学校动车组检修专业培养动车组检修人才提供了源动力。而高速动车组的检修体制、检修设备和技术对检修技术工人提出了更高的要求。另外快速发展的高速铁路、城际快速轨道交通和城市轨道交通需要成千上万的高速动车组高技能检修人才。

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当前社会普遍存在重学历轻技能、重视普高，轻视职高的思想，即是进入了职业教育，也被认为是无奈之举。人才价值观的错位，也使得家长不愿意让孩子到技校、中专、职高去学一技之长。所以说社会对职业教育普遍认识不足。

中等职业教育原有的办学条件和基础普遍较差，加上这几年招生规模持续扩大，办学压力加重，办学投资力度远远跟不上职校规模的发展速度，使中等职业学校的办学条件没有得到相应的改善，经费投入不足必将制约职业教育质量效益的提高。所以职业教育经费投入不足，也是职校面临的一个主要问题。

职业培训学校一般指的是非学历类教育的学校，即以培训为主，学时较短，注重某项领域的突破。参加非学历教育的学员由学校或培训单位发给培训结业证明，但不得颁发毕业证书、结业证书、肄业证书等和学历教育相混淆的证书和文凭。大家比熟知的如蓝翔技校、新东方烹饪学校、北大青鸟等均属于培训学校，不是我们所说的中职学校。中职学校是由教育厅或人社厅批准开设的，具有招生资格的学历类院校，学生毕业后获得国家认可的毕业证书。全日制中等职业学校学历教育主要招收初中毕业生或具有同等学历者，基本学制以3年为主。新科轨道高铁致力于培养 “技能+高素养” 综合人才 为社会持续创造价值。

城市轨道交通运营管理专业专业介绍

以现代城市轨道交通业为专业背景，强调交通运输工商管理、运输规划与技术管理、商务管理、信息管理等多种技术的交叉渗透，着重培养学生在城市轨道交通行车、客运服务等方面的技能，注重传授知识、技能培养与素质教育相结合的教学理念，培养学生的管理创新意识。

同时采用高等职业教育和产学合作模式，依托校企互补的实训条件，实施多种形式的综合素质教育，重点提高学生的动手能力和现场应变能力，强化学生分析问题、解决问题能力，达到培养学生基础理论扎实、知识面广、实践能力强、综合素质高的目标。

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    就业方向：适应到铁路供电中心、电气化工程局、工矿企业、城市轨道交通、铁路机务段、机车厂等部门从事电力技术与管理工作铁道交通运营与管理：培养适应铁路运输发展需要的具有铁路运输组织、客运、货运、行车基本知识和基本技能的应用型技术人才就业方向：适应在铁路车站、车务段等单位从事行车指挥调度、客运、货运生产及组织工作，也可在城市轨道交通部门从事运输生产及组织管理工作甘肃新科轨道高铁技工学校就业优势定向安置，由我校和各大铁路公司和地铁公司签订合作协议，有特长生者优先。毕业后直接进入铁路、地铁公司上班学生入学即签订《安置工作协议》确保学生就业，争取做高铁人！以上是小编为大家整理的甘肃新科轨道高铁技工学校的相关专业情况，学校的专业设置很多，但是不是每一个都适合自己的哦，所以大家在挑选专业的时候要根据自身的喜好来选择，因为专业本身是部分好坏的，所以自己的兴趣就显得尤为重要。武威电气化铁道供电专业招生条件

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